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捕鱼游戏排行:充分发挥了科技创新的示范和引领作用

时间:2021/7/5 6:11:02  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:拉林铁路位于青藏高原冈底斯山脉和喜马拉雅山脉之间的西藏谷地东南部。90%以上的线路海拔3000米以上。16次穿越雅鲁藏布江。沿线山脉高而深,相对高差2500米。建设非常困难。记者了解到,不仅在拉林铁路的建设中,充分发挥了科技创新的示范和引领作用,而且在机车发展的过程中,也有了科技感。这款动车组拥有绿色的国怀车身,属于“...
拉林铁路位于青藏高原冈底斯山脉和喜马拉雅山脉之间的西藏谷地东南部。90%以上的线路海拔3000米以上。16次穿越雅鲁藏布江。沿线山脉高而深,相对高差2500米。建设非常困难。记者了解到,不仅在拉林铁路的建设中,充分发挥了科技创新的示范和引领作用,而且在机车发展的过程中,也有了科技感。

这款动车组拥有绿色的国怀车身,属于“浩克”家族,最高时速可达160公里。但与其他“浩克”不同的是,这种高空双源EMU可以进行特技表演。

“这是中国铁路集团有限公司为拉萨-林芝铁路特制的动车组。”中国铁道科学研究院机车车辆研究所牵引制动研究室主任黄进表示,针对高原铁路运行工况,动车组采用内燃和电力双动力源。采用一体化设计。列车两端装有电动汽车和内燃机汽车,中间装有挂车。该集团有12辆车,可以适应高海拔和成长。隧道。

正是由于这两种电源,该动车组在运行过程中可以不停机地切换内部用电模式,实现了电气化段采用内燃应急牵引自救和列车应急供电。

同时,该动车组配备的柴油机是世界上海拔最高、功率最大的高原机组,可以满足海拔跨度5100米以内的运行需求。考虑到高原的运行环境和乘客的舒适度,部件的绝缘、密封和抗紫外线性能也得到了提高;创新采用独立悬吊驾驶室结构,有效降低振动,提高驾驶舒适性。

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